Új Szabályozások az Autonóm Járművekre a Szállítási Minisztériumtól
Üdvözöljük ismét a TechCrunch Mobilitásban! A technológiai világ folyamatosan fejlődik, és a szállítást érintő legfrissebb szabályozások is éppen most kerülnek napvilágra. A legújabb hír az Egyesült Államok Szállítási Minisztériumának új automatikus járművek keretrendszere, amely jelentős változásokat hoz a baleset-bejelentési követelmények terén.
A Baleset-Bejelentési Rendszer Változásai
Az új szabályozás, a Standing General Order (SGO), a fejlett vezetést támogató rendszerekkel (ADAS) és az automatikus vezetési rendszerekkel (ADS) felszerelt járművekre vonatkozik. **A jelentések benyújtásának határideje a korábbi 24 óráról öt napra nőtt.** Ez azt jelenti, hogy ha egy Level 2-es rendszerrel rendelkező jármű balesetet szenved, a vállalatok öt napig állhatnak rendelkezésre, hogy bejelentsék az eseményt.
Az új SGO azonban jelentősen csökkenti a bejelentési kötelezettségeket a nem halálos balesetek esetén. Korábban, akár halálos baleset nélkül is, minden Level 2-es és ennél fejlettebb járművet haladéktalanul jelenteni kellett, ha balesetet szenvedett. Mostantól ez a szabály csak az automatikus vezetési rendszerekkel rendelkező járművekre vonatkozik, így sok jármű már kívül esik a szabályozáson.
Például, ha egy Tesla Autopilot módban balesetet szenved, és a járművet el kell vontatni, **nem szükséges bejelenteni**, amennyiben az eset nem jár halálesettel, kórházi kezelésre szoruló lebonyolítással, vagy gyalogos/cyclista elütésével.
Kritikai Hangok és Átrendezések
Bár a Szállítási Minisztérium hangsúlyozza, hogy a cél a folyamat egyszerűsítése, sokan, például a Consumer Reports, vitatják, hogy ez valóban kedvező lépés-e. Az új szabályozások eltörlik a bonyolult és időigényes balesetjelentés folyamatot, amely sok esetben a „festék megkarcolásával” kapcsolatos eseményekért is felelőssé tette a cégeket. Sean Duffy, a Minisztérium vezetője szerint az új megközelítések jobb adatok gyűjtését célozzák.
Az Önálló Járművek Fejlődése
Eközben a Slate, egy Jeff Bezos által támogatott elektromos jármű startup, jelentős bejelentést tett a kaliforniai Long Beachben. A vállalat „transformer” néven emlein a termékét, ami a vásárlóknak szóló marketingterveik középpontjába került. Ezt a kifejezést a jármű innovatív és átalakítható jellegének hangsúlyozására használják.
Gazdasági Fejlemények
Az indiai Ather Energy, amely elektromos motorkerékpárokat gyárt, 18%-kal csökkentette kezdeti közvagyoni ajánlatát, amely így 26,26 milliárd indiai rúpira csökkent. Ezen kívül a DoorDash 3,6 milliárd dollárért kívánja megvásárolni a Deliveroo-t, míg az Electra, egy hibrid elektromos repülőgép startup, 115 millió dollárt gyűjtött a sorozat B finanszírozási körében.
Összegzés
Az autonóm járművek jövője és az azt érintő szabályozások folyamatosan változnak és fejlődnek. A Szállítási Minisztérium új irányelvei kedvezőbb kereteket teremthetnek a technológiai innovációk számára, bár sokan aggódnak a biztonsági és adatgyűjtési követelmények csökkentése miatt. Ahogy a technológia halad előre, a szabályozások alkalmazkodása kulcsfontosságú a biztonság és a fejlődés fenntartása érdekében.
