A Rivian nehéz éve: Kevesebb jármű szállítása és növekvő költségek
A Rivian, az elektromos járműgyártó, nemrégiben közzétette negyedéves pénzügyi jelentését, amelyben bejelentette, hogy az idei évben várhatóan kevesebb járművet fognak szállítani, mint ahogy azt korábban prognosztizálták. A változás hátterében a Trump-kormányzat új vámpolitikája és egyéb szabályozási változások állnak. A Rivian ezáltal a legújabb autógyártó, amelyet érintenek a jelenlegi gazdasági környezet zűrzavara.
Friss előrejelzés: 40,000–46,000 elektromos jármű
A vállalat nyilatkozata alapján 2025 végéig 40,000 és 46,000 közötti elektromos járművet kívánnak szállítani. Ez jelentős csökkenést jelent a korábbi, 46,000 és 51,000 közötti előrejelzéshez képest. A Rivian emellett jövőbeli tőkebefektetéseit is módosította, és 1,8 milliárd és 1,9 milliárd dollár közé emelte a várható költségeit, amely az új vámok hatásainak figyelembevételét jelenti. Korábban 1,6 és 1,7 milliárd dollár között adták meg ezt az összeget.
Konkurencia és gazdasági bizonytalanság
A Rivian bejelentése mindössze néhány nappal követte, hogy a Ford és a General Motors, két nagy vetélytársa, szintén visszavonta éves előrejelzéseit. A Ford becslése szerint a vámok körülbelül 2,5 milliárd dollár extra költséget jelentenek az 2025-ös évben, míg a GM 5 milliárd dolláros hatását prognosztizálja.
A Rivian februárban már figyelmeztette befektetőit, hogy a változó kormányzati politikák és a nehéz keresleti környezet veszélyeztetheti járműveik iránti keresletét. A helyzet tovább bonyolódhat, ha a Trump-kormányzat vagy a Kongresszus úgy dönt, hogy megszünteti a 7,500 dolláros szövetségi adókedvezményt az elektromos járművek esetében.
A cég pénzügyi teljesítménye
Ha a Rivian nem tudja teljesíteni a 46,000 jármű szállítását, az visszalépést jelentene, mivel a cég már így is már a harmadik egymást követő évben tapasztal növekedés nélküli teljesítményt. 2024-ben 51,579, míg 2023-ban 50,122 elektromos járművet adtak át ügyfeleiknek. Az olcsóbb R2 SUV szállítása, melyre nagyobb volument vár a cég, csupán 2026-ban kezdődhet.
A Rivian az idei első negyedévben 206 millió dolláros bruttó nyereséget ért el, 8,640 jármű szállítása mellett. Ez a második egymást követő negyedév, amikor a cég profitot tudott termelni, és különösen fontos volt, mert elérte azt a szerződéses mérföldkövet, amely lehetővé tette a Volkswagen csoporttól származó 1 milliárd dolláros finanszírozás lehívását.
Bár a bruttó nyereség jónak tűnhet, a nettó jövedelem tükrözi a valós költségeket. A negyedév során 541 millió dollár nettó veszteséget jelentettek, amely jelentős javulás az előző év hasonló időszakának 1,4 milliárd dolláros veszteségéhez képest.
Összegzés
A Rivian tehát nehéz időszakon megy keresztül, amely gazdasági kihívásokkal és csökkenő forgalommal jár. A cég próbálja optimalizálni működését és reagálni a piaci változásokra, de a jövőbeni gyártási és értékesítési tervei megvalósítása számos tényezőtől függ, köztük a kormányzati támogatásoktól és az iparági trendektől.
