**BluSmart: A rejtélyes leállás és kihívások egy elektromos taxis szolgáltatónál**
A BluSmart, India első számú elektromos taxis szolgáltatója, nemrégiben váratlanul felfüggesztette működését több városban. Alig egy nappal azután, hogy a piaci szabályozó hatóság vizsgálatot indított a Gensol Engineering ellen, amelynek vezetői között található BluSmart két társalapítója, Anmol Singh Jaggi és Puneet Singh Jaggi. A helyzet különösen aggasztó, hiszen a BluSmart szolgáltatása eddig kiterjedt Delhi-NCR, Bengaluru és Mumbai területeire.
**A szolgáltatás felfüggesztése**
Az utasok számos városban tapasztalja, hogy nem tudják igénybe venni a BluSmart taxis szolgáltatását. A Delhi Repülőtér is hivatalos közleményt adott ki arról, hogy a BluSmart ideiglenesen felfüggesztette szolgáltatásait. Az érintett utasok között sokan aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy hogyan férhetnek hozzá a BluSmart pénztárcáikban tárolt pénzhez, mivel a szolgáltatás jelenleg nem elérhető.
**Szabályozói vizsgálat a Gensol ellen**
A hirtelen leállás közvetlenül összefüggésben áll a Securities and Exchange Board of India (SEBI) által indított vizsgálattal, melynek során a Gensol Engineering társalapítóit azzal vádolják, hogy jelentős kölcsöneiket személyes célokra fordították, köztük luxusingatlanok vásárlására Delhi környékén. A SEBI összes utasításának megfelelően a Jaggi testvérek csütörtökön lemondtak vezetői pozícióikról a Gensolnál.
**Befektetők aggodalmai**
Mindeközben a BluSmart vezetősége nem tájékoztatta a befektetőket a történésekről, amíg a TechCrunch tudomására nem jutott a szolgáltatás felfüggesztése. „Nagyon meglepő számunkra ez a helyzet. Úgy tűnik, hogy a Gensol eseményei rányomták a bélyegüket a BluSmart működésére”, nyilatkozta egy befektető a TechCrunch-nak. Az ügyvéd szerint április elején a BluSmart bejelentette, hogy 8,4 milliárd indiai rúpiás (kb. 98 millió dolláros) éves rendszeres bevételt ért el, és havi 700 millió rúpiás bevételt termelt. Az elektromos járműflottájuk mérete pedig 8,700-ra nőtt a korábban rendelkezésre álló 6,000-ről.
**Globalizációs lépések és úgynevezett „pivotal” forgatókönyv**
A BluSmart nemcsak Indian belül szerzett elismerést, hanem globális befektetőket is magával ragadott, mint például a BP Ventures és a Mayfield India Fund. A startup legutóbbi, 25 millió dolláros befektetési körében a svájci ResponsAbility impact fund-tól kapott tőkét, amelyet az elektromos töltőinfrastruktúra bővítésére kívánnak felhasználni. Információk szerint a BluSmart 250 millió dolláros értéken forog a piacon.
A hírek arról is beszámoltak, hogy a BluSmart az Uber flottapartnereként kíván működni a jövőben. A Gensol azonban a legutóbbi tőzsdei bejelentésében megerősítette, hogy nem folynak tárgyalások semmilyen jelentős tranzakcióról, például összeolvadásról vagy eszközértékesítésről.
Az egyik társalapító, Jaggi, eddig nem válaszolt a kommentkérésekre, míg a másik társ, Punit K. Goyal, a LinkedIn-en megosztott posztok képernyőfelvételeit küldte el, amelyekben azt állítják, hogy a Gensol körüli események miatt „megfeszített helyzetbe” került.
Az események alakulása még a jövő kihívásait is hordozza. A BluSmart tehát nemcsak az utasok, hanem a befektetők bizalmát is meg kell, hogy őrizze, miközben a szabályozói nyomás alatt próbálja helyreállítani működését. Az idő dönti el, hogy a BluSmart képes lesz-e talpra állni, és visszanyerni korábbi pozícióját az elektromos taxi piacon.
