AngellEgy francia intelligens elektromos kerékpár indítás, az ügyfeleknek küldött e -mailben bejelentette, hogy a vállalat fizetésképtelenséget hirdet, és megközelíti a bíróságot, hogy kérjen bírósági felszámolást.
„Vége Angellnek”-mondta a társaság társalapítója és Marc Simoncini vezérigazgató az Instagram -on– (Előfordul, hogy a „Shark Tank” francia verziójának bírója is.) „A hardverprobléma véget vet a kalandnak, annak ellenére, hogy minden erőfeszítést és minden alkalmazottunk hihetetlen munkáját”.
Az eredetileg 2019 -ben alapított Angell elhatározta, hogy elektromos kerékpárt készít több intelligens és csatlakoztatott funkcióval. Eredeti kerékpárja egy kis színű érintőképernyőt csomagolt a kormányrúd közepére, hogy megjelenítse a releváns információkat és forduljon el a fordulás útján. A Bluetooth segítségével csatlakozhat a telefonhoz is.
Az integrált zár- és riasztórendszerrel, valamint a beépített GPS-chip- és mobil modemmel az Angell Bike más európai intelligens kerékpárgyártókkal, például a Cowboy-val és a VanMoof-tal versenyezött. Érdemes megjegyezni, hogy maga Vanmoofnak 2023 -ban csődöt kell nyújtania Hollandiában. Egy új tulajdonos most megpróbálja újraindítani a márkát.
Az all-in-egy csomaggal Angell megbízhatósági kérdésekben szenvedett. Az ügyfeleknek küldött e-mailben a vállalat elmagyarázta, hogy az első generációs kerékpárral kapcsolatos legújabb kiadása a szalma, amely eltörte a teve hátát.
„A kerékpár keretének törékenysége a törés kockázatát jelentette” – írta a cég. „Megértjük, hogy ez egy olyan hiba, amely a keretek gyártási folyamatához kapcsolódik, és pontosabban a csövek hegesztésével.”
Az Angell nem gyárt saját kerékpárokat. Ehelyett a SEB-vel, az All-Clad, a Krups, a Moulinex, a Rowenta és a Tefal mögött álló francia ipari társasággal együttműködve a gyártási folyamat kiszervezésére. Hasonlóképpen működött egy harmadik féltől származó tervező cégnél, a Kickmaker-rel.
Az e -mail hátralévő részében Angell megpróbálja ezt a két partnerre a hibát áthelyezni ezeknek a súlyos tervezési hibáknak. Ennek ellenére Angell pénzügyi felelősséggel tartozik ezekért a hibás kerékpárokért, mivel a társaság eladta ezeket a kerékpárokat. Vagy akár 7000 kerékpárra is felidézhet, vagy megtérítheti ügyfeleit.
De ez a két lehetőség túlságosan költségesnek tűnik az induláshoz, mivel a vállalat fizetésképtelenségi folyamatot választott. Valószínűleg más esetek is lesznek annak meghatározására, hogy ki felelős az Angell, SEB és a Kickmaker közötti gyártási kérdésekért.
Ami az Angell kerékpáros tulajdonosokat illeti, az első generációs kerékpárok tulajdonosai most olyan kerékpárral maradnak, amely nem biztonságos lovagolni. A közelmúltbeli Angell kerékpárokkal rendelkező ügyfeleket szintén érinti, mivel a vállalat azt állítja, hogy valamikor kikapcsolhatja a szervereit. Reméljük, hogy ez nem befolyásolja az elektromos segítséget és az intelligens zárat.
(Tagstotranslate) Angell (T) Bike (T) E-Bike
Forrás: techcrunch.com
